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中国汽车行业的蓬勃发展促使了汽车锻件的年需求量不断增加,像一般乘用车的冷锻件使用量现在已达到40~50kg。因为冷锻成形时有疲劳强度高,材料利用率高,锻件的精度高且表面质量好,少或无后续切削加工,有些甚至可以直接装配使用的优势,所以经常应用于汽车变速器、转向器、空心件等部位。随着锻件产量需求和复杂程度的提高,多工位高速精密冷成形机拥有高生产率和工艺灵活性的优...
孟村弯头管件业经过几十年的发展,形成了良好的产业基础,具备了较强的科技研发能力,这也形成了弯头管件业良好的发展前景。县财政注重企业科技创新能力,每年拨款至少100万元的科技经费,先后建成河北省弯头管件研发中心和河北省中小企业孵化基地,投资230万元建成的弯头管件生产力促进中心,成为全国首家县办生产力促进中心。在此基础上正在积极建设弯头管件检测中心。县委、县政...
制造高强度螺栓有很多道工序,而且每一道工序都有着及其严格的操作规范的标准,如果在任何一个环节出现了问题那么都会对下一道工序产生严重的影响。就举一个很实在的例子,那就是在你吃饭的时候,一不小心盐放多了,最后影响的是你个人的食欲而在饭店那,这就是影响的这个放点的品牌。 制作高强度螺栓要经过冷拔-球化退火-机械除磷-酸洗-冷拔-冷锻成形-螺纹加工-热处理最后到检...
什么是精锻?顾名思义就是精密锻造生产精化毛坯,将精密模锻件精加工得到成品零件。按金属成形时的变形温度不同,精锻可分为冷精锻、温精锻、热精锻和等温精锻工艺。按金属变形时的流动情况,精锻可分为开式精锻和闭式精锻工艺。精锻技术已走过了五六十年的发展,大量优质、高效、节能、省力的精锻技术相继出现,热精锻、温精锻、冷精锻、冷温复合成形、复动锻造、精密辊锻-模锻复合成形...
在现在的工业生产中,有色金属锻造是一种非常常用的锻造方法,有色金属锻造技术已经相当成熟,安全性有很大的保障,今天秦汉精工,就有色金属锻造车间的安全问题,和大家聊一聊。 1.有色金属锻造车间里的加热炉和灼热的钢锭、毛坯及锻件不断地发散出大量的辐射热(锻件在锻压终了时,仍然具有相当高的温度),工人经常受到热辐射的侵害。 2.有色金属锻造生产所使用的设备如...
冷锻是冷模锻、冷挤压、冷镦等塑性加工的统称。今天不讲冷锻的优缺点,也不讲冷锻的工艺,咱今天一起来了解下冷锻的发展与起源。近代冷锻技术源自法国革命时代,也就是18世纪末,自从法国人把铅从小孔中挤压出制成枪弹以来挤压成为一个新名词一种新工艺。这也就是冷锻技术的起源。1830年法国开始了用机械压力机反挤压出铅管和锡管。1886年法国世面上出现了注射成形的中空有底的...
我国首台国产340t级大型精锻机成功出厂,打破了我国长期以来大型精锻机要从国外进口的现状。精锻机是一种用于高速高精密锻压作业的设备,它有几个对称的高强度金属锤头,可以对金属坯料进行高频率锻打的短冲程压力机构成。是一种用途广泛的大型工业装备。国产PLZ05自行火炮精锻机可以对多种材料进行加工,尤其在火炮身管的加工上,有着得天独厚的优势,它的加工精度很高,加工余...
如今我国的有色金属锻造有了很大的进展,从最初的电解铜、电缆电线,到从多金属矿综合提取黄金、白银、铂、钯、硒、镍等稀贵金属,以及围绕电子信息、家用电器、交通运输等产业延伸产品结构,重点发展的高精度铜板带、低氧铜线杆、电磁线、高速列车接触线等铜材深加工,我国有色金属产业结构层次不断完善。 近年来,我国有色金属行业积极推进发展方式转变和结构调整,加强经营管理,不...

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